杰鲁特环保对接山东汽车零部件喷涂企业，成功使含漆废水回用达标
- 2025年10月21日 14:07:09来源：山东杰鲁特环保科技有限公司
8 月 5 日，杰鲁特销售部通过工业环保采购平台接到山东某汽车零部件喷涂企业的询价需求。经沟通了解，该企业主营汽车保险杠、底盘部件喷涂加工，生产过程中产生三类废水：喷涂室水帘捕集的含漆废水、工件脱脂清洗的含油废水、电泳后冲洗的含镍废水，日均排放量 60 吨。此前企业采用简易沉淀工艺处理，不仅漆渣堵塞管道导致设备频繁停机，且出水 COD、镍离子浓度远超排放标准，环保部门已下达整改通知，企业需重新规划处理方案并实现废水回用，以降低新鲜水消耗。
8 月 8 日 - 10 日，杰鲁特工程师团队赴山东潍坊市青州市开展为期 3 天的实地调研。通过跟踪喷涂、脱脂、电泳全工序，明确废水核心特性：含漆废水含大量丙烯酸树脂漆渣（SS 浓度波动大），脱脂废水含*与矿物油，电泳废水含镍离子（重金属污染物）；现场采样检测数据显示，混合废水 COD≥5200mg/L，SS≥850mg/L，石油类≥220mg/L，总镍≥8mg/L，PH 值 7-9，色度 350 倍。当地环保局要求，处理后废水需满足《汽车制造业水污染物排放标准》（GB 26877-2011）表 2 标准，且回用至脱脂清洗工序需符合《城市污水再生利用 工业用水水质》（GB/T 19923-2005）中 “工艺与产品用水” 要求，核心指标为：COD≤100mg/L，SS≤10mg/L，石油类≤5mg/L，总镍≤0.5mg/L，PH 6.5-8.5。
8 月 30 日，企业负责人王总带队抵达杰鲁特工厂考察。技术团队利用现场采集的原水，模拟演示三套处理方案的小试效果，最终结合回用需求敲定 “分质预处理 + 深度净化 + 回用” 工艺方案。具体流程如下：
1、分质收集与预处理：含漆废水单独进入漆渣分离池，通过加药（聚丙烯酰胺）使漆渣絮凝沉淀，上清液经板框压滤机进一步截留残余漆渣（SS 去除率 95%）；脱脂废水进入隔油池，利用重力分离去除浮油（石油类去除率 60%），再经气浮机投加破乳剂去除乳化油；电泳废水单独进入重金属捕捉池，投加硫化钠生成硫化镍沉淀，去除 90% 以上总镍；
2、混合调节与生化处理：三类预处理废水汇入调节池，通过曝气搅拌均匀水质，投加盐酸调节 PH 至 7-7.5；调节后废水进入水解酸化池，分解大分子有机物（B/C 比从 0.3 提升至 0.5），再进入 MBR 膜生物反应器，利用活性污泥降解 COD（去除率 85%），MBR 膜截留污泥与悬浮物；
3、深度净化与回用：MBR 出水进入多介质过滤器（石英砂 + 无烟煤），去除胶体物质；再经保安过滤器过滤后，进入反渗透系统，截留残余盐分与有机物，产水回用至脱脂清洗工序（回用率 60%）；反渗透浓水经高级氧化（臭氧）处理后，达标排放。
该方案通过 “分质预处理” 针对性解决漆渣、油污、重金属难题，“MBR + 反渗透” 保障回用水质稳定。10月 20 日，全套设备（含漆渣分离系统、气浮机、MBR 膜组件、反渗透设备）生产完工，杰鲁特安排专车运送至项目现场，同步派遣安装团队跟进后续施工。
